Japan

Ｊａｐａｎ

主要諸元　（Specification）

輸入車　(Import motorcycle)

New Specification II

新品　エンジン　コンプリート　
（Brand New Engine）

台湾製　（Made in Taiwan）

ご購入のお申し込みは、ここから、お願いします。

配送料無料　（一部地域、離島は、一部、送料差額をご負担下さい。）。
送料差額の金額が異なる場合がありますが、モデル・地域等の平均概算金額のためご了承下さい。

補修部品は、殆ど、ホンダ　カブ１００EX系統の部品が使用出来ます。

これらの価格には、消費税５％が含まれています。

注　文　番　号　１００ｃｃ		02007 & 02007K
当社モニター価格（フルパワー　セルとキック併用式）		７８，７５０円
当社モニター価格（フルパワー　キック式）		６８，２５０円
注　文　番　号　１００ｃｃ マニュアル		02009K
当社モニター価格（フルパワー　キック式）		７８，７５０円
エンジン完売の場合は、予約販売になります。		納期予定　：　４０−６０日位
注　文　番　号　　５０ｃｃ		02008 & 02008K
当社モニター価格（フルパワー　セルとキック併用式）		業販価格・モニター価格、 ご希望の方は、メールにて お連絡下さい。
当社モニター価格（フルパワー　キック式）
参考　：　フルパワーの５０cc　エンジンで、７０ｋｍ／ｈ　オーバー　 　　　　（オーバーレブに、ご注意下さい。）　 ５０ccの車体に、当社のエンジンを搭載後は、必ず、最寄りの役所にて、原付２種の変更手続きをしてください。 ”充分に安全運転を心がけて、モーターリーゼィショーンをエンジョイして下さい。”
配送料無料　（一部地域、離島は、一部、送料差額をご負担下さい。）。 送料差額の金額が異なる場合がありますが、モデル・地域等の平均概算金額のためご了承下さい。
ホンダ　スーパーカブ エンジン　コンプリート　タイプ
セルスターターとキック併用式　キック式　２タイプ
マニュアル　キック式　１タイプ
ロータリ式の４速　１２Ｖ　4-Stroke　Engine
（６Ｖ仕様車にも、６Ｖ仕様の状態、又は、１２Ｖ仕様として、ご使用できます。）
JAZZ	JAZZ	JAZZ
JAZZ
エンジンマウントの幅サイズ上下　約　９２０／８２０ｍｍエンジンマウント内径サイズ上下共　約　９ｍｍ 全てのエンジンＣＯＭのための付属品として、ステップバーＡＳＳＹ・キャブレター関係・電装関係が標準装備されています。
このエンジンは、フルパワーエンジンの12Vです。 （６Ｖ仕様車にも、６Ｖ仕様の状態、又は、１２Ｖ仕様として、ご使用できます。） カスタムバイクのエンジンとして、ご使用できます。 カブ　モンキー　ゴリラ　ベンリー　シャリー　ソロ　ＣＤ　その他のモデル　ヤマハ　スズキ等のモデルにも、簡単に搭載できます。 写真掲載部品（ステップバー・キャブレター・ＣＤＩ・レギュレター・プラグコイル・マニホールド・その他）は、全て付いています。 （エンジン搭載に当たって、一部改造・部品交換が必要な場合があります。）
私は、ホンダカブタイプエンジン１００マニュアルキックを購入したＫＨと申します。 やっと装着完了しました。仕事が忙しく、ちょっと遅くなりましたが、装着経過・感想等ご報告致します。 　まずは、大変素晴らしいエンジン（商品）有難うございました。早速ですが作業経過等に入ります。エンジン乗せ換えはポン着けとまでは行きませんでしたが、それに近い状態で装着完了しました。２人がかりで約３時間程で出来ました。 只、試運転するまでに６箇所の加工が必要で、完成までに７日位掛かりました。 加工箇所は、�@後部フレームにエンジンが当たり、ハンガーボルトが差し込めなかったので、８�oボルトを６�oに変更しセッテング完了�Aマフラー位置がずれ、フレーム及びディスク板に当たり装着出来なかったので、マフラーのカット・ガスケット・ステ等により装着完了�B付属のクラッチがフレームに当たり装着出来なかったことと、見た目、及び、使い勝手が悪かったので、現在のクラッチを生かすことを検討しクラッチ固定角度アーム止め金具を加工し何とか装着完了�Cチェーンの位置がずれたため、長さ及びチェーンガードの調整をした�Dキャブの位置が変わったことにより、エアークリーナー・燃料ホースが取り付け出来なくなり、パワーフィルター及び燃料ホースを購入し取り替えた。�E愛車がトライクという特殊性からパーキングブレーキ及びディスクブレーキのシリンダーがフレームとエンジンのナットで固定されていたので、固定具の加工及び円筒ワッシャーで位置変更し装着完了　以上が主な加工箇所と対処法でした。 次に配線ですが、こちらは想像以上に簡単に出来ました。 ジャズのサービスマニュアルとＯ＆Ｋ様のサイトからダウンロードした配線図を参考にすればＯＫです。 最後に走行テストにて…エンジン始動から吹けが良く異音等も無く高回転まで回ります。 低速から中速のトルクが強くかなり引っ張ってくれます。 しいて言えば４速に入れると流石にトルク感は無く、上り坂ではかなりえらがっています。 ちなみに最高速は慣らし運転中のためはっきり言えませんが、８０キロ位までは行くと思います。 いずれにせよ今までの５０ｃｃエンジンとは比べ物にならないくらい素晴らしいエンジンです。 素敵な写真とコメント、”ありがとうございました。” エンジンノ取付け等で、大変、ご足労をお掛けいたしました。 でも、大変、綺麗なカスタムバイク（オンリー・ワン）に仕上がって、嬉しく思います。 あと、時間を見つけて、車重が重いので、その辺を考えて、ギャ比・キャブレター・マフラー効率等のセッティングをして下さい。
4-Stroke　Engine

整備保証等は、一切ありません。

整備点検等をご希望のお客様は、別途点検料、及び、消費税５％を申し受け致します。

商品配送に関しましては、大切に配送いたしますが、運搬・移動等で、小傷が付く場合がありますので、ご了承下さい。