ノークラッチ（オートマ） １２Ｖ仕様
組立部品キッド （組み立てマニュアル付き）
当社モニター梱包渡し価格 （税込み） ￥９６，０００
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梱包渡しの配送料 （ヤマト便） ： http://www.kuronekoyamato.co.jp/yamatobin/yamatobin_ryokin/kyoto.html
完成車の配送料 （高栄運輸） ： http://www.koei-tr.com/rough_estimate.html
詳細は、各運送店にて、ご確認下さい。
ノークラッチ（オートマ） １２Ｖ仕様
組立部品キッド マニュアル
プラスドライバー ： 大／ 中
マイナスドライバー： 小
プライヤー ： 中
梱 包 ： ダンボール／ 鉄枠
サイズ ： Ｌ／１５７０mm Ｈ／５５０mm Ｗ／７４０mm
ウエイト： １３０kg
鉄枠ボルト＆ナット ： １３mm／ １４mm
鉄枠と車体（フロントフォーク）を止めてあるフロントホィールシャフトと
ナット（シャフト１３mm／ ナット１４mm）を解いて、作業可能な場所に、ダンボールを敷いて、その上で、センタースタンドを立て車体を置く。
１３mm
１４mm
車輌本体
フロントフェンダー ： １
フロントタイヤ ＣＯＭＰ ： １
フロントシート ＣＯＭＰ ： １
取扱説明書（英文） ： １
リヤシート ＣＯＭＰ ： １
リヤキャリア ＡＳＳＹ ： １
ステップバー ＣＯＭＰ ： １
パッキングケース ： １
左ミラー ： １
右ミラー ： １
フロントシート用シャフト ： １
フロントシート用ストッパーボルト： １
ハンドルストッパー上下 ＣＯＭＰ ： ２
ハンドルストッパー用 ナット ： ２
リヤキャリア ボルト ： ２
バッテリー液 ： １
バッテリー用 ブリザーホース ： １
１４mm
１４mm
１０mm
８mm
８mm
１４mm
１０mm
フロント色アブソーバに付いている４本のボルトをはずす。
フロントフェンダーをフロントフォークの後方から前方に入れて、４本のボルトで取付ける。
フロントフェンダーが、スムーズに収まらないときは、フェンダーの左右幅を少しだけ縮めて取付ける。
フロントブレーキパネルからメーターワイヤーとブレーキワイヤーを外す。
フロントブレーキパネルに、メーターギヤを組込んで、フロントタイヤＣＯＭＰ（進行方向左側）に取付ける。
フロントホィールカラーをフロントタイヤＣＯＭＰ（進行方向右側）に差し込んで取付ける。
進行方向左側からフロンホィールシャフトを差込んナットで、
タイヤがスムーズに回転するぐらい迄の強さで、シッカリ止める。
ステアリングステムとフロントフェンダーのワイヤーズレ止めの内側を通して、フロントブレーキワイヤーとメーターワイヤーをブレーキパネルに取付ける。
フロントホィールの回転・メーターワイヤーとフロントブレーキの作動確認をする。
１４mm
ステップバー ＡＳＳＹ をエンジン下側に止まっている４本のボルトで取付ける。
１３mm
先に、スピードメーターワイヤーをスピードメーターに取り付ける。
その後、スピードメーターとハンドルを取付けた後、左のホルダーを取付ける。
右側ホルダーの所のアクセルワイヤーストッパーナット・アジャストナットを締め付ける。
アクルスワイヤーは、出来る限り、自然の直線状態（角度が不自然の場合は、エンジン回転が上がる。）にして、ナット類はシッカリと固定する。
ヘッドライトケースの左右のボルトを取り外すして、ヘッドライトＡＳＳＹを取り外す。
メーターワイヤーに遊びを持たすために、スピードメーターのブラケット（ステ）を下げた後に、ライトケースの下側から内側を通って上側に抜けて、スピードメーターの取付部にプライヤー等で、シッカリと取り付ける。
左ホルダーをプラスドライバーで、固定する。
左右の配線をハンドルにタイラップで固定（みために美しく）する。
プライヤー
１４mm
８mm
１０mm
プラスドライバー
プライヤー
１４mm
１２mm
８mm
左右ミラーを左右のホルダーに取り付ける。
バテりー（１２Ｖ仕様）を取付ける。
バッテリー取付けは、右のセンターカバーアッパー（銀色のプラスチック）と車体色と同色のセンターカバーを外して、バッテリーストッパーを外して、バッテリー（１２Ｖ仕様）を取出して、バッテリ液を標準レベル（注入２−３分後にレベル確認。）まで注入した後、出来れば、充電器で充電（未キャップで充電・ガソリンスタンド等で出来る。）する。 キャップとビニールホース（ビニールホースの先端は、車体の下側に出す。）を取付けた後、車体側の配線と結線（同色・＋−注意）をして、元の位置に戻どす。
左のセンターカバーアッパー（銀色のプラスチック）を外して、キャブレターから出ているホースストッパーが付いたホースをガソリンコックに差し込んで、矢印が上になる位置（レバーが下側）に開く。
１４mm
１０mm
プラスドライバー
フロントシートステをシートから外して、車体本体側にシートシャフトとナットで取り付けた後、フロントシートＣＯＭＰをナットで取付ける。
ライダー工具を入れて、シートストッパーボルトで、フロントシートを固定する。
シートストッパーはシートの後部下側（進行方向右側後部下側）にある。
１０mm
８mm
リヤキャリアＡＳＳＹを左右の車体側のワッシャ２枚の間に挿入して、リヤキャリア上側をボルト２本で固定する。
リヤショックアブソーバ（先に、上下の袋ナットを取り外す。）を挿入する。
取り外した袋ナットで、左右上下をシッカリ取付（絞める。）ける
１２mm
１０mm
リヤキャリアの前方に差し込み後方のストッパーを下側に引いてリヤキャリアに引っかけて止める。
ガソリン（３．５Ｌ）を入れる。
タイヤ空気圧 ： Ｆ／２．０ｋｇ Ｒ／２．２ｋｇ。
前後のブレーキ調整。
配線が車体側のストパーに固定されているかの確認。
その他、各部ナット類の緩みがないかの確認。
ガソリン（約３．５Ｌ）をガソリンタンクに入れる。
ガソリンコック ： ↑ 開／ → 閉／ ↓予備（０．５Ｌ位）
（進行方向左側のガソリンタンク下側）
チョークレバー ： ↑ チョーク使用／ ↓チョーク使用無し（通常）
（進行方向右側のガソリンタンク下側）
エンジン始動
キックペダルを１０回ほど踏み込んだ後、チョークレーバを引いて、アクセルを１／３ほど開けて、キックペダルを最後まで踏み込んで、エンジン始動する。
回転が異常に高い場合は、アクセルワイヤ（ホルダー側）の取り付け不具合（角度）。
キャブレターのアイドリング（回転数）調整は、進行方向左側のガソリンタク下側のバネが付いたスクリュ（右側）で調整する。
絞める（時計廻り方向） ： アイドリングの回転が上がる
緩める（逆時計廻り方向）： アイドリングの回転が下がる
通常位置 ： 一杯に締め込んで、１回転と３／４
フロントブレーキ／リヤブレーキの遊び ： ホイル側のダイヤルで調整する。
スピードメーター／ヘッドライト／ストップランプ／方向指示器等の灯火類 ： 配線確認。
チェーンストッパー／ホイール／その他ボルト／ナットの緩み等：各部の点検確認をする。
＊ 当社に於いては、未開梱渡しの為、製品確認（メーカーで製品確認済み。）が出来ていませんので、一切の対応（保証・責任等）出来ません。